快科技12月20日快訊，蔚來電驅及高壓系統助理副總裁畢路也在今天發文吐露，蔚來ET9車型將采用突破行業上限”900V高壓架構。

畢(bi)路表示(shi)：眼(yan)前市面(mian)上主流電動汽車高壓(ya)系統(tong)電壓(ya)范圍每天在(zai)230V-450V，行業普(pu)遍稱為400V系統(tong)”。

對于新(xin)能(neng)源純電(dian)來說，快充補(bu)能(neng)是一大需(xu)求，在400V系統(tong)下想提升整車(che)充電(dian)功率(lv)，需(xu)要(yao)慢(man)慢(man)增補(bu)充電(dian)電(dian)流，這直接推動了400V電(dian)壓(ya)平(ping)(ping)臺(tai)向800V電(dian)壓(ya)平(ping)(ping)臺(tai)轉換。

為了支持在高壓系統及電驅技術上的正向更始，蔚來從2023年組建設計開發團隊以來，已完整建立電機，電控，減慢器及總成系統的全棧設計開發能力。

而今，在將會推出的旗艦車型ET9上，我們采用突破行業上限的900V高壓架構，這意味著在車內高壓線束逐漸減重的前提下，實行整車更快的充電性能。

值得一(yi)提的是，據(ju)畢路透露：在(zai)全新的智能電(dian)驅平臺上，對于旗艦(jian)車型在(zai)空間，舒適性上的更高要求。

因此，為了進一步減小了電機重量和體積，蔚來還在產品造型上采用了多項黑科技”，以達到更高的功率密度。

安全方面，畢路表態：結合(he)更安全可靠(kao)(kao)的(de)(de)高(gao)壓配(pei)電(dian)(dian)安全冗(rong)余架構和前后雙電(dian)(dian)機動力冗(rong)余系統(tong)(tong)，以及(ji)自研的(de)(de)大數據系統(tong)(tong)和智能控(kong)制(zhi)算(suan)法，還可以對900V電(dian)(dian)驅(qu)系統(tong)(tong)的(de)(de)健壯狀(zhuang)態實時(shi)在線診斷(duan)，并結合(he)用戶(hu)駕駛習慣不(bu)斷(duan)進(jin)行控(kong)制(zhi)參數的(de)(de)優化匹配(pei)，確保動力輸出的(de)(de)高(gao)效、安全可靠(kao)(kao)。

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